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公開 | 孫田 二規子(Fumiko Magota)

沿著JR宗谷本線探索秘境車站~前篇~

「那裡有很多秘境車站吧!」連接旭川車站和稚內車站的JR宗谷本線上這樣的傳聞不絕於耳。關於JR宗谷本線到底有多少?然後又是怎樣的車站存在呢?一起出發吧!繞一圈冬天的秘境車站♪


紋穂内駅駅舎。美深町

孤立在大自然中,周圍沒有任何房子,顯露出簡樸的車站與月台。
 我們的採訪團這次來到的是聽說有許多秘境車站的JR宗谷本線。
 雖然不能搭上區間車悠閒的欣賞車窗外的景色(很可惜時間不夠!),最後開車完成了這9個無人車站的拍攝。
 那麼就從南到北一一介紹給大家吧。

名寄市的北星車站
 

首先要介紹的是這個。
 從旭川車站搭車約1小時50分。
 一聽到同行的鐵道攝影迷說「到囉~」,我們不由自主地環顧周遭,想著「哪裡!?哪個車站!?」的就是這一站。
 位在平交道旁邊的北星車站就只有個月台卻不見車站。



名寄市の北星駅

用腳搓一下月台上的雪後,出現木頭的紋路,竟然是木造的啊!
 
一開始就讓我嚇了好大一跳。
 
後來聽說旁邊有個候車室,但是被我們的採訪團看漏了…。
 
沒有照片能提供不好意思…。

 

美深町的紋穗內車站
 

重新整理心情,接著來到從北星車站搭車約40分鐘的地方。走國道40號就能抵達的紋穗內車站離「休息站BIFUKA」很近。使用退休的守車,蓋成的白色與水藍色的車站。


美深町の紋穂内駅

裡面放著除雪用的媽媽桑搬運車。


美深町の紋穂内駅の駅舎内


 美深町の紋穂内駅の駅舎にあった時刻表

月台因為積滿雪,跟鐵軌幾乎沒什麼段差。


美深町の紋穂内駅のホーム

美深町的豐清水車站

離開國道40號,往舊國道去就能漸漸看到的是這個車站。
 
從紋穗內車站開車約20分鐘後抵達的豐清水車站,三角形屋頂是它的特徵。



美深町の豊清水駅の外観

爬上階梯進去之後,裡面是這種感覺。除雪用具的數量真是驚人啊!


 美深町の豊清水駅の駅舎内

月台的另一邊就是森林了。
 
因為鐵軌不只一條線,這個車站搞不好是讓列車得以會車的會讓站。


美深町の豊清水駅のホーム

幌延町的糠南車站
 

接著本系列的重點就是這個,糠南車站。
 
穿過松樹林之後,好像在一大片雪地中看到什麼…莫非那個是,車站嗎…?



幌延町の糠南駅遠景

靠近一點看之後,那個不是個〝儲藏室〟嗎!


幌延町の糠南駅

其實這間就是候車室。
 
裡面有啤酒籃做成的板凳,書跟雜誌,以及寫上「來自千葉的阿姨」等字樣的禮物,還放著暖暖包,牆壁上則貼著「雖然不去也無所謂,一起去無人車站吧」的漫畫。


幌延町の糠南駅の持ち合い室

這個車站當初設置成臨時車站,以前因為「沒有被寫在時刻表上的車站」而廣為人知,現在則是因為「儲藏室車站」擁有全國大批粉絲。
 
因為儲藏室設置到現在已經30年以上,卡榫的地方漸漸老舊,但有次可說是製造儲藏室的母親・淀川製鋼所的社長偶然在電視上看到了這個情況,在前年(2015年)派了員工前往修復。現在開關可是非常的順暢唷。


 幌延町の糠南駅

去年(2016年)的聖誕節,有一個針對秘境車站粉絲舉辦的「早上X'mas party in糠南車站」的活動(一位住在栃木縣非常喜歡幌延町和鐵道的男性一起合作舉辦)。設計早上6時開始、9時55分結束這樣的行程是為了讓旅客回去時能搭著電車移動到幌延車站的緣故。


「早朝X'mas party in 糠南駅」(幌延町主催)
▲(照片提供/幌延町)


9成的參加者來自日本本州,前一天還是足以擾亂交通的暴風雪。「大家好像都經過一番舟車勞頓抵達幌延,像玩生存遊戲般移動到這裡的」,告訴我們這件事的是幌延町辦公室的山下先生。
 
雖然是感覺難度很高的遊戲,度過重重關卡聚集在一起的猛者全部約有30人左右。
 
山下先生笑著說,「有生以來從來沒看過這麼多人擠在月台上的樣子」。
 
我們看到照片後也覺得大家都好開心!體驗了除雪跟蓋雪屋等活動。


「早朝X'mas party in 糠南駅」(幌延町主催)の様子
▲(照片提供/tgu17さん…部落格「堂堂正正的去了秘境車站」http://blog.livedoor.jp/tgu17/


但是,還是有這些鐵道迷們無法跨越的難關。
 
那就是,嚴寒。
 
「接受了當地一間民宅的好意,原本是希望大家覺得身體寒冷時能夠前往喝一碗豬肉味增湯,沒想到大家很快就過去取暖了…(笑)」
 
順道一提,當時的氣溫有零下20度,我想這也是當然的吧。
 
 
以上,前篇內容就到這裡為止。後篇的內容之後也會公開,請大家敬請期待唷!
 
※所有照片都在JR北海道旭川分公司、名寄市、幌延町的許可下進行拍攝。
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