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公開 | nobukawashima

走過95年歷史的最終站~JR留萌本線 增毛車站~

増毛駅に入ってくるローカル列車

從深川車站搖搖晃晃的經過留萌車站後,車窗外可以看到若隱若現的日本海,接著再過不久就到達鐵路的盡頭。終點是JR留萌本線的增毛車站。約在95年前就開始使用的木造車站雖然特別,也即將在2016年12月完成它的任務。趕在廢止前走訪增毛車站,結果被那裏的景色深深的吸引住。

 
増毛付近の海沿いを走る列車
▲留萌~增毛之間沿著日本海行駛的區段多,窗外風景賞心悅目
 

有歷史味道的增毛車站

搭乘列車於增毛站下車後,月台的正前方映入眼簾的是一片寬廣的空地。那裏是以前貨櫃列車停駐的鐵路遺跡。直到1980年前還有在管理貨物或行李,除了站員以外還有多位員工駐站,晚年就變成一天只有數班列車在使用的無人車站。

 
増毛駅のホームと線路端
▲▲以前的鐵路似乎還要再往前伸展一些。

 
増毛駅の先端
▲撤除過去多條鐵路,現在只剩一條。

看著雜草叢生或是佈滿沙礫的鐵路遺跡,閉上眼睛後似乎還能想像蒸氣機車在前後移動時,在停車中的貨物列車旁穿梭的景象,彷彿就像黑白電影中的一幕。



増毛駅の駅舎、ホーム側
 
增毛車站啟用於1921(大正10)年。
車站除了有多次改建的建築外,也有啟用當天就一直使用到現在的木造建築,是一間充滿旅行味道的終點站。與歷史的結合也讓人感到有趣。


 
増毛駅駅舎
▲木造的無人車站。車站內有販賣水產加工品等的販售店。
 
増毛駅の駅名盤
▲不是“mashike”而是念成“zoumou”, 因為這裡是有頂上煩惱的人的聖地而知名
 

增毛車站前如同畫一般的風景
 

車站前面有一排古老建築,上面掛著「富田屋旅館」「風待食道」等招牌。我想是因為以前這裡被商人當作販賣的據點,又或者是被那些搭船前往人稱陸之孤島的雄東地區的人們當作休息處的原因吧。

 
増毛駅前の「富田屋旅館」と「風待食道」
▲一出增毛車站的馬上就能看見的「富田屋旅館」和「風待食道」


現在雖然沒有在營業了,站前旅館跟站前食堂依舊帶給現代特別的風情,是重要的建築。與增毛的木造車站一起扮演終點站風景裡最「精華」一角。


 
増毛駅駅舎と列車
▲車站的角落也有幾個像畫一般的場面。
 
像畫一般的終點車站也常常被當成是拍攝偶像劇或電影的取材地。代表作品為1981年由高倉健主演的電影「車站STATION」。現在是旅客觀光服務處的「風待食堂」裡也有拍攝地的風景等電影介紹。

 
増毛駅で出発を待つ列車
▲將從增毛車站出發的列車正在等待乘客中,從終點站開往起點站。
 
一眨眼就結束95年的歷史,終點站的任務也到此結束。過去迎接無數列車和乘客的增毛車站,這麼久以來辛苦你了!


 
増毛駅に入ってくる列車
▲早上最早一班進入增毛車站的列車,再過不久也要說再見了。

※於2016年9月拍攝。車站內的照片是在JR北海道旭川分公司許可下進行拍攝。
  • 走過95年歷史的最終站~JR留萌本線 增毛車站~

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nobukawashima

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