屬於小樽春天的景色─將海面染白的「群來」

 
 
昭和20年左右,鯡魚在北海道消失了蹤影!然而就在近10年,鯡魚的漁獲量又開始漸漸增加了。聽說鯡魚產卵時會讓沿岸的海面上變成一片全白,而此一特殊的行為在日本又被稱為「群來」,同時「群來」也是屬於北海道春天到來的徵兆喔!據說有幸見到「群來」景象的人會得到好運呢!今天北海道Likers就要帶大家向小樽市綜合博物館的石川先生與山本小姐來好好請教一下「群來」的真面目。

 

海面一片全白?!


 
近年來,在十二月到三月的這一段時間在小樽市的海岸邊經常有「群來」的光景。然而「群來」並非年年都有,完完全全是個無法人為控制的自然現象,因此就算是在博物館內工作的學者之中也有部分人員從沒親眼見識過「群來」呢!而這次北海道Likers文章裡所介紹的都是小樽市綜合博物館在過去所拍下的珍貴影像。
 
 
 
 

 
「一進到鯡魚的產卵期,在馬尾藻等海草較多的淺水海岸邊,雌性鯡魚會排出卵子,而雄性鯡魚則會排出精子。而此一行為會讓海便呈現白色混濁狀,同時在日本也被稱為『群來』。想要觀察到『群來』,就必須要多多注意海鷗飛行的情況以及整個海面的變化,就連我自己也都只有看過6次左右。」(石川先生說)
 
 

 
「就我自己個人的經驗來說,在雛祭時可以觀察到『群來』的機率比較高,至今有好幾次因為雛祭在忙著佈置博物館的時候而接到有『群來』的消息呢!」石川先生表示。然而當我們驅車趕到現場時,「群來」已經因為波浪的拍打而變得不太明顯了,只有當地的新聞報社在接到消息的瞬間就出動直升機來拍攝,才比較有機會可以拍下「群來」的情景喔!所以對一般人來說,要見到「群來」真的是一件非常困難的事情。
 
 

鯡魚的過去與現在

在1897年時,整個北海道的鯡魚漁獲量達到97萬噸,而這也是近代以來最高的一次紀錄。雖然過去經常可以補到大型的鯡魚,但到了近代,鯡魚的數量突然大幅下降,甚至在北海道消失了一段時間。而大多人認為這是過度捕捉與海水溫度上升所造成的結果。因此,現在大家在北海道所看到的鯡魚和當初的品種似乎是不一樣的。由於鯡魚的盛產期是在2月到5月,因此會有許多從本州來的人來參與鯡魚加工作業,等到領錢回家之後又可以趕上家鄉的耕作期,可以說是非常充分地運用時間呢!
 
 

 
過去在日本海沿岸有非常多村落是以「鯡魚」維生,例如小樽市的舊田中家、余市町的福原漁場、留萌市的舊佐賀家漁場、小平町的舊花田家番屋等,現在這些都成為了非常珍貴的歷史資料。而在小樽市綜合博物館裡的展場中,也展示出當時捕捉與加工鯡魚的各種器具。
 
 
 
 

因鯡魚而興盛的漁村

而將鯡魚的生產與消費連結起來的就是鼎鼎大名的“北前船”和有「1航海千兩」之稱的“買積船”了。用現在的話來說,北前船”和“買積船”就是間海上巨頭公司呢!
 
 
 

 
上面這張照片顯示出以往鯡魚業的盛況。忍路這一塊地區在江戶時代後期,是北海道南邊一個很重要的漁業集落,當時由於忍路地定居者逐漸增加,因此成為了北前船停靠和鯡魚相關產業的重要據點。當時鯡魚的交易十分興盛,甚至出現了「錢多到不知道怎麼用」的說法,由此可見當時鯡魚業的盛況。
 
 

 
山本小姐說:「在1903年所繪製的這一幅『鰊盛業屏風』十分壯觀,從左到右將鯡魚捕捉上陸、加工、甚至是番屋都畫得栩栩如生。」仔細一瞧,整個作品長達8公尺,筆觸十分細膩,將當時漁業十分繁榮的景象描繪了出來。
 
 
 
 

 
然而在明治時代,有9成的鯡魚都是被當作肥料來使用。並不是說大家都不會將鯡魚拿來食用,只是大家對於鯡魚認識比起食物來說,更多的是拿來當作「肥料」。因此當時的人民會加鯡魚煮熟壓榨再乾燥,並透過北前船將加工過後的鯡魚肥料運送到西日本以高價賣出。在當時,這種鯡魚肥料是栽培桑葉、棉、菜種上不可或缺的東西喔!
 
 

 
山本小姐說:「這張照片是1932年4月17日在張碓海岸發現「群來」時所拍攝下的照片,拿著漁網的人們直接到呈白色混濁狀的海裡捕捉鯡魚。」大家似乎都因為鯡魚的到來而感到非常開心呢!
 
如果各位有機會在春天來訪北海道,到了小樽之際,不妨好好觀察一下海面的變化,說不定有機會可以看到難得一見的「群來」也不一定唷!
 
 
 

小樽市綜合博物館‧運河管 交通方式

(1)從JR札幌車站搭乘列車前往
從JR札幌車站搭乘快速列車(需30分鐘)或是普通列車(需50分鐘)到JR小樽車站下車,從站前中央通往小樽運河方向走約600公尺,到了交叉路口左手邊的石造建物即是小樽市綜合博物館。徒步約8分鐘。
 
(2) 從JR札幌車站搭乘掰是前往
在JR札幌車站旁的「ESUTA」巴士轉運站的1樓1號轉乘口搭乘「高速小樽號」到小樽車站下車,所需時間約1小時,抵達小樽車站後請再參考(1)的指示即可抵達。