2015年02月21日 | nobukawashima

在鄂霍次克海上破冰前進的觀光船「極光號」

網走の流氷砕氷観光船「おーろら」
 
 
在冬季的鄂霍次克海上,劃破海面上漂浮著的滿滿流冰往前進,網走流冰碎冰觀光船「極光號」。在一片雪白的海上破冰前行,魄力十足!要觀賞流冰的話,絕對不能錯過的觀光船。
 
 

「極光號」是?

網走沖のオホーツク海に広がる流氷
▲破冰船航行在飄滿了流冰的鄂霍次克海上
 
流冰源自於俄羅斯的黑龍江,隨著鄂霍次克海南下,網走、紋別、知床等鄂霍次克海流經的北海道地區是流冰出現的最南端。
當大海被流冰覆蓋、變成雪白一片時,普通的船都會被流冰阻擋而無法前進,但「極光號」是約500噸的大型船,所以能夠利用船身的重量破冰前行。
 
 
網走の流氷砕氷観光船「おーろら」
▲「極光號」船內一樓及二樓後方為自由席,二樓前方則是指定席,還有室外的甲板區
 
船內自由席的地方能從側面欣賞破冰的過程,而二樓的指定席因位在船的前方,所以能從正面直接看到船破冰前進的過程。船內設有暖氣、廁所及商店,能夠安心地欣賞流冰美景。
甲板部分能自由進出,但因為正值寒冬,鄂霍次克海上的冷風不時吹來,需要做好防寒措施。但是也正因如此,可以聽到破冰的聲音,直接感受到破冰的衝擊與魄力。
 
 

在甲板體驗流冰的衝擊與魄力!

圖為2013年2月拍攝。
 
 
網走の流氷砕氷観光船「おーろら」
▲「極光號」兩艘同時出航。從船上看另外一艘極光號破冰的樣子(攝影:nobu KAWASHIMA)
 
在經過蓮葉般的薄冰時,能稍微地感受到流冰與船隻接觸時的衝擊。
遇到比較厚的流冰時,會稍微地被擋住去路,但是極光號可是不會輸的!正想說是不是會被擋住往後推時,極光號就這麼正面接招,直接將流冰壓碎,繼續往前進。
這種威力、這種魄力,讓甲板上的遊客們一邊歡呼一邊拍手。
 
 
流氷を砕いて進む「おーろら」
▲從甲板上看出去的樣子。流冰被切得一塊一塊,魄力十足!(攝影:nobu KAWASHIMA)
 
 
「おーろら」が進んで砕けた流氷
▲站在船的後方回頭看,碎掉的流冰漂浮在海面上,船經過的地方可以瞥見藍色的海面(攝影:nobu KAWASHIMA)
 
雖然說能感受到壓到流冰上時的衝擊感,但因為是大型船,所以仍然是非常平穩,不太會有什麼搖晃,可以安心地搭乘,悠閒地欣賞周遭景色。偶爾還會看到停留在流冰上的海豹跟白尾海雕。
 
 
オホーツクブルーに光る流氷
▲從船上望去的流冰。照射到陽光後,透出一種神秘的顏色,被稱之為鄂霍次克藍(攝影:nobu KAWASHIMA)
 
 

流冰是自然現象,所以也有可能會無法看見…

可惜的是,也會有無法看見流冰漂浮在海面上的時候,或者是流冰受到風、海流的影響而移動,早上的時候還看得到,但下午的時候就已經消失地無影無蹤。
一小時內單程10公里的旅程之中,若範圍內沒有流冰的話,就會變成單純地欣賞美麗的大海。這畢竟是自然現象,誰都沒有辦法操控的,所以如果看不到,也是無可奈何。
 
話雖如此,從海上遠眺被白雪覆蓋的知床半島,也會有種心靈被自然洗滌的感覺。
 
 
知床半島の山並みをバックに航行する「おーろら」
▲「極光號」的背後,就是知床半島的群山。就算流冰很少,周圍的景色也是一絕!
 
 
「おーろら」の船内に展示しているクリオネ
▲船內還有展示船員放假時抓到的海天使。這是要拿來作為看不見流冰的補償嗎…!?
 
 
「おーろら」の船内に展示しているクリオネ
▲海天使非~常小一隻,大家有看到嗎…!?
 
是否有流冰漂浮,在流冰中是否可以順利航行等詳細資訊,可以到極光號的官方網站上確認,出發前別忘了先看看!
 
 

除了白天,夕陽西下時的流冰之旅也很值得一看!

從早上到下午,每天有許多班次運行的極光號,從2月中旬開始至3月中旬為止還有傍晚的船次,體驗日落巡航之旅。白天時體驗魄力十足的航行也很不錯,但夕陽西下的日落時分,或是日落後一片深藍的景色,都仍讓人感動不已。
 
 
日暮れの中を航行する「おーろら」
▲在夜幕低垂時,船隻的燈光及月亮,輕輕地照在流冰上
 
流冰會出現的日數及時間點每年都會有所差異,少的時候一年約40天,多的時候甚至會超過100天。二、三月是最有機會可以看到流冰的時期,極光號的運行班次也會增加。
下次不妨找個機會到網走來,搭乘破冰船,欣賞魄力十足的冬季美景吧!
 
 
流氷帯に突入していく「おーろら」
▲航行在流冰帶上的極光號
  • 在鄂霍次克海上破冰前進的觀光船「極光號」
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