2014年10月23日 | すすきのあき子(SusukinoAkiko)

來「摩周丸」紀念館認識“海之鐵路”上的青函聯絡船吧!

大家知道嗎?「青函聯絡船」從日本的明治時代到昭和時代整整八十多年,連結了津輕海峽的兩側,負責載客與運送物資。而距離「青函聯絡船」結束航海工作已經過了25年,越來越多年輕人不清楚「聯絡船」的功用了…舉例來說,大家知道「車輛航送船」長什麼樣子嗎?今天就要帶大家來認識認識函館之寶─「摩周丸」囉!
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲從函館的朝市就可以看到青函聯絡船紀念館─「摩周丸」
 
 

港都函館的「門面」─「摩周丸」

從函館車站徒步即可抵達摩周丸,裡頭充滿了函館獨有的氛圍與設施,同時它也是一艘全長12公尺,可載上48輛貨車、1200位旅客的青函聯絡船。今天我們也很榮幸地請到佐藤幸雄副館長來為我們介紹船內的各種設備。
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲擔任副船長的佐藤幸雄先生是已退休的一等航海士
 
首先讓我們來從各個角度欣賞一下摩周丸從船底到上層的甲板約高20公尺,相當於有兩層地下室的五層樓建築呢!因為青函隧道的開通,所有的聯絡船在1988(昭和63年)的3月就停止航行了。其他的船隻都被賣到世界各國去,只有摩周丸留下,化身成為博物館來向大家介紹青函聯絡船。
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲在80年裡面一共有90艘船青函聯絡船。摩周丸在50年前還是當時最新型的船呢!
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲半弧形的展望操舵室。大家來到這邊參觀的時候注意不要任意觸摸、玩弄任何器材,因為壞了就找不到零件來更換囉,提醒各位遊客務必要慎重再慎重!
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲從上層的甲板上可以遠眺函館山和西部山區
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲由於裝載貨車的甲板是未開放參觀的地區,現在摩周丸正在計畫要透過網路攝影機進行遠端操作,讓遊客有機會一窺車輛甲板的風貌
 
 

將海峽兩端連結起來─看不見的鐵路

而且摩周丸不只是單純的觀光休閒設施,同時也負責社會教育呢!過去摩周丸由第三部門來營運,但在2002年(平成14)時轉由函館市代為管理,在2008年(平成20)時由函館市指定當地的NPO法人「講述青函聯絡船之會」代為營運。
 
那現在,佐藤先生就要來為我們講述當初運送「車輛」的故事囉!
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲從碼頭可以看到長長的貨車開進船內,真的是非常非常壯觀!
 
「其實這邊車輛運送的“車輛”只的並不是一班自小客車,而是指鐵道車輛喔!利用把列車一節一節拆開的方法來運送,從碼頭上可以看到貨物列車沿著鋪好的鐵軌整整齊齊地送進船裡,看照片的話應該就會很好理解了」(佐藤先生)
原來是這樣啊!以前就是用這個方式來運送貨物啊!而青函聯絡船之所以會被叫做「海上的“鐵路”」也是因為這個原因。而以往在背後支持著本州與北海道之間的物流─青函聯絡船也被日本機械學會、經濟產業省分別認定為「機械遺產」與「近代化產業遺產」。
 
 

讓青函聯絡船動起來的乘船技巧!

摩周丸透過真正的船隻來展示青函聯絡船的風貌,但如果要讓更多人了解摩周丸的優點,「人群吸引力」可是不能沒有的呢!接下來讓我們來到多功能展示區。這邊是普通座位(原本的二等艙),也就是所謂的「地毯座位」復原展示區的一角,而佐藤先生和工作人員現在正在教導小朋友如何正確的「打結」,這些都是學習開船時必須要會的基本打結方法。
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲正在挑戰基本打結法的小朋友們
 
以船長為首,船員還包括機關長、通信長、事務長等許多工作人員,只要各自的工作都確實完成的話就可以成就一趟安全的航行。透過以前搭乘過青函聯絡船的國鐵職員和退休船員、贊同摩周丸營運模式的人們,都擔任了導覽員來徹底發揮各自的經驗。這也讓摩周丸的參觀行程多了一分真實性。
 
此外,這一層給參觀摩周丸遊客的休息區,大家會在這邊聊天,像是「我年輕的時候來搭過這邊的二等艙喔!」等,懷舊感讓這一區大受好評呢!
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲打結的應用篇揭曉!以往筆者綁舊新聞的時候都很容易鬆開,但在這邊學到了一個連自己都可以打好結的整理方法呢!
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲當時擔任無限通信長的的野呂功先生(右)。在這邊可以體驗到摩斯密碼喔!
 
這邊是無線通信室。也是以前青函聯絡船的通信長─野呂功先生當時工作的地方。「我想不論是哪裡的男孩子,都會對無線通信設備很有興趣吧!我在退休後也依然從事著與船隻相關的活動,能夠來到這個地方為大家講述無線通信相關的事物讓我非常開心」野呂功先生說。野呂功先生一周會從函館的鄰鎮─七飯町來到摩周丸兩次,親切地為大家介紹無線通信相關的知識喔!
 
 
 

漂浮在海上的展望台─摩周丸

摩周丸的魅力不只有博物館的部分而已喔!近年來摩周丸以「海上展望台」而吸引到了更多的人!而這個活動是由連絡船之會的前身「講述青函聯絡船之會,成就青函聯絡船的世紀」的發起人之一─湯川麗子小姐所發想的喔!湯川小姐當時覺得如果可以讓摩周丸成為一個「可以遠眺函館且擁有非常浪漫迷人的景色」的地方的話,一定會非常棒!因此向協會的成員提出了這個想法。
 
因此在2015年(平成27)的情人節附近時,函館將會連續五天施放煙火,而「連絡船之會」現在也正在企劃能夠在冬天的船上欣賞美麗煙火等相關的活動,真的是十分浪漫呢!
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲在船上看到的冬日煙火,肯定可以成為遊客們的最好回憶之一!
 
 

從今以後也要繼續走下去的「聯絡船」

除了像是煙火等活動之外,摩周丸作為博物館最基本的「展示活動」也沒有因此荒廢掉唷!像是從1949年(昭和24)到停航的40年裡的航運路線圖、紀錄等幾乎都可以讓前來的遊客們透過電子設備來參觀。由於上面詳細記載了當時的船名、船長名、天氣狀況、航行情況等,對搭乘過青函聯絡船過的人來說,或許這些資料可以喚醒他們的記憶呢!
 
 
函館市青函連絡船記念館摩周丸 特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡線の会
▲只要按下日期,就會顯示出那一天聯絡船的航行狀況喔!
 
而摩周丸也復刻了在1954年(昭和29)發生洞爺丸事故時,國鐵青函局所刊行的「與颱風搏鬥(青函聯絡船遭難體驗紀錄)」紀錄本,並加入了一些新的註解。內容包含了遭遇事故時的解說圖表,也繪製了事故當天船員在洞爺丸上的位置配置圖,也希望可以將這起日本海難史上最慘烈的事故好好地傳達給後世了解。
 
而聯絡船之會的成員從今之後也會繼續在這艘摩周丸紀念館上講述青函聯絡船的歷史。佐藤副館長表示:「除了向遊客們講述青函聯絡船的歷史、在物資運送上達到的成就等,也會教導大家在海上和家庭裡都很有用的“打結”技術,塑造一個溫馨又有趣的環境,讓大家願意前來參觀。」
 
野呂功先生也說:「歡迎大家來用摩周丸現有的設備,體驗海上通訊的樂趣喔!」
 
如果各位有機會來到函館觀光的話,請各位務必要來到摩周丸上盡情體驗「海之鐵路」的美好與樂趣喔!
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